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August 30, 2013

Nissan inspira su proyecto futuro en las abejas Es la ingeniería de construcción animal motivo de estudio para la firma asiática con lo que quiere reducir el impacto a los ocupantes de sus vehículos en accidentes El proyecto Eporo demuestra como los robots no colisionan entre si ni con humanos. El proyecto Eporo demuestra como los robots no colisionan entre si ni con humanos. Foto: Nissan Por: Enrique Kogan PUBLICADO: Aug, 29, 2013 6:20 pm EST print article increase font size decrease font size Los ingenieros de Nissan se han inspirado en el reino animal a medida que desarrollan nuevas tecnologías que darán forma al futuro de la movilidad. Uno de los objetivos de I + D a más largo plazo de Nissan es lograr reducir los accidentes fatales y heridos graves entre los ocupantes de sus vehículos a prácticamente cero. Futami Toru, director de ingeniería de la tecnología avanzada y la investigación, dijo que el estudio del comportamiento de los animales que se mueven en grupos de ayuda a los ingenieros a entender cómo los vehículos pueden interactuar entre sí para un entorno de conducción más seguro y más eficiente. "En nuestra búsqueda constante para desarrollar sistemas anticolisión para la próxima generación de automóviles, necesitamos mirar más allá de la madre naturaleza para encontrar la forma más extrema de los sistemas anticolisión en la acción, en particular, los patrones de comportamiento de los peces. " El equipo de investigación creó el EPORO (Episodio 0 Robot), utilizando Laser Range Finder (LRF) tecnología inspirada en los ojos compuestos de los abejorros que pueden ver más de 300 grados, junto con otras tecnologías avanzadas. Seis unidades EPORO se comunican entre sí para controlar las posiciones de cada uno para evitar colisiones, así como ser capaz de viajar de lado a lado o en un solo archivo, mostrando así el comportamiento de los peces que nadan en las escuelas. "En las leyes de tránsito actuales, se supone que los vehículos para conducir en las calles llegan a un punto muerto en las señales de parada, pero si todos los carros fueran autónomos, la necesidad de carriles e incluso señales podrían haber desaparecido. Hablamos de los peces antes, y los peces siguen estas tres reglas: No te vayas muy lejos, no te acerques demasiado y no golpear entre sí forman bancos de peces en armonía. Un banco de peces no tiene líneas para ayudar a guiar a los peces, pero logran nadar muy cerca uno del otro. Así que si los autos se pueden alinear de la misma manera y moverse en consecuencia, es un gran modelo de transportación. El EPORO también puede comunicarse entre sí en las intersecciones, decidir que hacer, y así eliminar las señales de tráfico. Antes del desarrollo de EPORO, Nissan creó la unidad biométrica Car Robot o BR23C, que imita la extraña habilidad para evitar colisiones de los abejorros. Fue un proyecto conjunto con el Centro de Investigación de Ciencia y Tecnología Avanzada en la renombrada Universidad de Japón de Tokio. Inspirado en los ojos compuestos de la abeja que pueden ver más de 300 grados, el telémetro láser (LRF) detecta los obstáculos en un radio de 180 grados frente a ella hasta dos metros. El BR23C calcula la distancia al obstáculo (s), a continuación, envía inmediatamente una señal a un microprocesador, lo que se traduce esta información y se mueve o cambia la posición del vehículo en consecuencia para evitar una colisión. "La fracción de segundo se detecta un obstáculo", explica Toshiyuki Andou, director del Laboratorio de Movilidad de Nissan y el ingeniero principal del proyecto, "el robot carro imita los movimientos de una abeja y de inmediato cambia de dirección girando sus ruedas en ángulo recto o mayor para evitar una colisión ".

Nissan inspira su proyecto futuro en las abejas

Es la ingeniería de construcción animal motivo de estudio para la firma asiática con lo que quiere reducir el impacto a los ocupantes de sus vehículos en accidentes
El proyecto Eporo demuestra como los robots no colisionan entre si ni con humanos.
El proyecto Eporo demuestra como los robots no colisionan entre si ni con humanos.
Foto: Nissan
PUBLICADO: Aug, 29, 2013 6:20 pm EST print article increase font size decrease font size
Los ingenieros de Nissan se han inspirado en el reino animal a medida que desarrollan nuevas tecnologías que darán forma al futuro de la movilidad. Uno de los objetivos de I + D a más largo plazo de Nissan es lograr reducir los accidentes fatales y heridos graves entre los ocupantes de sus vehículos a prácticamente cero.
Futami Toru, director de ingeniería de la tecnología avanzada y la investigación, dijo que el estudio del comportamiento de los animales que se mueven en grupos de ayuda a los ingenieros a entender cómo los vehículos pueden interactuar entre sí para un entorno de conducción más seguro y más eficiente.
"En nuestra búsqueda constante para desarrollar sistemas anticolisión para la próxima generación de automóviles, necesitamos mirar más allá de la madre naturaleza para encontrar la forma más extrema de los sistemas anticolisión en la acción, en particular, los patrones de comportamiento de los peces. "
El equipo de investigación creó el EPORO (Episodio 0 Robot), utilizando Laser Range Finder (LRF) tecnología inspirada en los ojos compuestos de los abejorros que pueden ver más de 300 grados, junto con otras tecnologías avanzadas.
Seis unidades EPORO se comunican entre sí para controlar las posiciones de cada uno para evitar colisiones, así como ser capaz de viajar de lado a lado o en un solo archivo, mostrando así el comportamiento de los peces que nadan en las escuelas.
"En las leyes de tránsito actuales, se supone que los vehículos para conducir en las calles llegan a un punto muerto en las señales de parada, pero si todos los carros fueran autónomos, la necesidad de carriles e incluso señales podrían haber desaparecido.
Hablamos de los peces antes, y los peces siguen estas tres reglas: No te vayas muy lejos, no te acerques demasiado y no golpear entre sí forman bancos de peces en armonía.
Un banco de peces no tiene líneas para ayudar a guiar a los peces, pero logran nadar muy cerca uno del otro. Así que si los autos se pueden alinear de la misma manera y moverse en consecuencia, es un gran modelo de transportación.
El EPORO también puede comunicarse entre sí en las intersecciones, decidir que hacer, y así eliminar las señales de tráfico.
Antes del desarrollo de EPORO, Nissan creó la unidad biométrica Car Robot o BR23C, que imita la extraña habilidad para evitar colisiones de los abejorros. Fue un proyecto conjunto con el Centro de Investigación de Ciencia y Tecnología Avanzada en la renombrada Universidad de Japón de Tokio.
Inspirado en los ojos compuestos de la abeja que pueden ver más de 300 grados, el telémetro láser (LRF) detecta los obstáculos en un radio de 180 grados frente a ella hasta dos metros. El BR23C calcula la distancia al obstáculo (s), a continuación, envía inmediatamente una señal a un microprocesador, lo que se traduce esta información y se mueve o cambia la posición del vehículo en consecuencia para evitar una colisión.
"La fracción de segundo se detecta un obstáculo", explica Toshiyuki Andou, director del Laboratorio de Movilidad de Nissan y el ingeniero principal del proyecto, "el robot carro imita los movimientos de una abeja y de inmediato cambia de dirección girando sus ruedas en ángulo recto o mayor para evitar una colisión ".

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